Pabianice – umowa na dostawę płyt w systemie BZ

Miło nam poinformować o zawarciu umowy z firmą PROGREG Infracity Sp. z o.o. na dostawę prefabrykowanych płyt tramwajowych w ramach zadania „Wykonanie w formule zaprojektuj i wybuduj projektu „Łódzki Tramwaj Metropolitalny: etap Pabianice – Ksawerów" Nasze płyty w systemie blokowo-zalewowym BZ wykorzystane zostaną do budowy torowiska o długości 5352 mtp.

Sosnowiec ul. Gen. W. Andersa – umowa na dostawę płyt w systemie RZ

Miło nam poinformować o podpisaniu umowy z z Przedsiębiorstwem Inżynieryjnych Robót Kolejowych TOR-KRAK na dostawę prefabrykowanych płyt tramwajowych w ramach zadania „Przebudowa torowiska tramwajowego wraz z siecią trakcyjną w Sosnowcu w ciągu ulic: ul. Gen. W. Andersa od ul. Wojska Polskiego do Ronda Ludwik, - ul. 1 Maja od Ronda Ludwik do Ronda E. Gierka”. Nasze płyty w systemie rowkowo-zalewowym RZ wykorzystane zostaną do przebudowy torów o długości 445 mtp.

Wrocław ul. Złotoryjska

Kolejna inwestycja we Wrocławiu wykonana w systemie rowkowo-zalewowym RZ. Tym razem ZSiZ zakończył remont ul. Złotoryjskiej, wykorzystujac m.in prefabrykowane płyty Prefa na przejeździe o długości 54 mtp.
Nasze wyroby spotkały się z pozytywnym odbiorem Zamawiającego: – Na przejeździe trwa układanie nowych, równych i solidnych betonowych płyt, na których wkrótce spoczną szyny– mówi rzecznik prasowy MPK, Bartosz Naskręski.
Żródło: https://mpk.wroc.pl/remont-mimo-prac-archeologicznych-mpk-kontynuuje-roboty-na-zlotoryjskiej

Zawarcie umowy na dostawę zrębkobetonowych paneli dźwiękochłonnych EKA

Miło nam poinformować, że w ostatnich dniach zawarliśmy z Przedsiębiorstwem Budowlano-Usługowym GOMIBUD Sp. z o.o umowę na dostawę naszych prefabrykowanych, zrębkobetonowych paneli dźwiękochłonnych EKA. Przedmiotowa umowa powiązana jest z budową ekranów dźwiękochłonnych w zadaniu pt. „Remont ekranu akustycznego zlokalizowanego na terenie PPO "Balice" od km 400+049 do km 400+600 koncesyjnego odcinka autostrady A4 Katowice –Kraków”
Szacowana w umowie ilość paneli EKA wynosi 1 900 m2.

Sosnowiec – linia do os. Zagórze

Miło nam poinformować, że otrzymaliśmy od KZN Rail Sp. z o.o. zamówienie na dostawę prefabrykowanych płyt tramwajowych w ramach zadania "Budowa linii tramwajowej w dzielnicy Zagórze od pętli tramwajowej do ronda Jana Pawła II w Sosnowcu” – Zadanie 1." Nasze płyty w systemie rowkowo-zalewowym RZ wykorzystane zostaną do budowy torowiska o długości 120 mtp.

Szczecin- pl. Żołnierza

Miło nam poinformować, że otrzymaliśmy od firmy ZUE S.A. zamówienie na dostawę prefabrykowanych płyt tramwajowych w ramach zadania „Przebudowa torowiska wraz z siecią trakcyjną od pl. Żołnierza do pętli Niebuszewo oraz w ciągu pl. Żołnierza Polskiego - ul. Matejki - ul. Piłsudskiego (do pl. Rodła)” Nasze płyty w systemie rowkowo-zalewowym RZ wykorzystane zostaną do przebudowy torowiska o długości 562 mtp.

Płyty torowe VKZ przystosowane do przytwierdzenia w nich szyn Vignole’a typu 49E1

Z przyjemnością informujemy Państwa, że wprowadziliśmy do naszej oferty prefabrykowane płyty torowe VKZ przystosowane do przytwierdzenia w nich szyn Vignole’a typu 49E1. Płyty te formalnie przynależą do systemu rowkowo-zalewowego zatem ciągłe przytwierdzenie szyn realizowane jest za pomocą żywic syntetycznych. W torowiskach z szyną 49E1, dzięki płytom VKZ, uniknie się m.in. utrudnień i zwiększonych kosztów związanych ze zmianą typu szyny (49E1/60R2) w obszarze przejazdów tramwajowych i przejść dla pieszych.
Pierwsze płyty zostały wbudowane w sierpniu b.r. w ul. Chorzowskiej w Świętochłowicach a kolejne posłużą do wykonania przejazdów tramwajowych na modernizowanej trasie tramwajowej w Pabianicach i Ksawerowie.
Szczegóły dotyczące produktu znajdziecie Państwo w zakładce Torowiska tramwajowe/ System rowkowo-zalewowy KZ

Gorzów Wielkopolski – ul. Chrobrego i ul. Mieszka I

Miło nam poinformować, że otrzymaliśmy od firmy ZUE S.A. zamówienie na dostawę prefabrykowanych płyt tramwajowych w ramach zadania "Przebudowa drogi wraz z torowiskiem w ul. Chrobrego i ul. Mieszka I w ramach zadania pn. „System zrównoważonego transportu miejskiego w Gorzowie Wlkp.”" Nasze płyty w systemie rowkowo-zalewowym RZ wykorzystane zostaną do przebudowy torowiska o długości 221 mtp.

Realizacja projektu badawczego

Dobiegły końca prace badawcze mające na celu zbadanie nowego przytwierdzenia szyny tramwajowej. Projekt pn. "Realizacja badań technicznych przytwierdzenia szyny tramwajowej w celu stworzenia nowego systemu dla firmy Prefa Sp. z o.o." zrealizowany został przy współfinansowaniu ze środków Unii Europejskiej. Usługa B+R wykonana została przez Laboratorium Badawcze Materiałów i Konstrukcji Budowlanych Politechniki Krakowskiej. Celem projektu było uzyskanie wyników badań potwierdzających słuszność pomysłu zastąpienia przytwierdzenia szyn tramwajowych rowkowych wykonanego z żywic syntetycznych poprzez odpowiednie ukształtowanie kanałów szynowych oraz stworzenie przytwierdzenia bazującego na profilach gumowych oraz zaprawie cementowej. Wartość projektu to 49 815 zł, w tym wysokość dofinansowania funduszy unijnych to 34 425 zł.